In l'altitudine di l'estiu 2022, una super onda di calore hà spazzatu u mondu.À l'aostu, 71 stazioni meteorologiche naziunali in u paese anu registratu temperature massimi chì anu superatu l'estremi storichi, cù certi zoni in u sudu chì sperimentanu temperature massime trà 40 gradi Celsius è 42 gradi Celsius, è a Pruvincia di Sichuan hà recentemente sperimentatu un calore estremu chì hè una volta in. 60 anni.Carta patinata Pe

Da lugliu à aostu, a temperatura in l'attelle di custruzzione navale era ancu più altu in u calore scorching, facendu u travagliu in i cantieri navali quasi impussibili è furzendu i travagliadori à piglià pause tempuranee.In u risultatu, certi custruttori navali domestici sò stati custretti à annunzià chì e spedizioni di ordini sò state affettate per forza majeure.

Sicondu l'ultimi dati da l'Associazione Chinesa di l'Industria Navale, da ghjennaghju à lugliu 2022, l'industria di a custruzzione navale di a China hà fattu 20,85 milioni di tunnellate di peso mortu, in calata di 13,8% annu à l'annu;in termini di dati unicu mese, u mercatu di a custruzzione navale cinese hà vistu una caduta di 44,3% in cumpletamenti in lugliu cumparatu à ghjugnu.Fans di Paper Cup

Un manager di u cantiere navale hà dettu: "A temperatura alta cuntinua hà trasfurmatu u ponte di a nave in una piastra d'acciaio calda ardente, cù registri chì mostranu chì a temperatura massima di u ponte di a nave puderia ghjunghje à 80 gradi Celsius, abbastanza per frittura un latu di un ovu".

Hè capitu chì i custruttori di navi piglianu in contu a forza maiò quandu firmanu cuntratti di custruzzione di navi cù i pruprietarii di navi, ma questu ùn significa micca chì u ritardu di consegna affettatu da a forza maiò hè "liberu".Dunque, i custruttori navali anu annunziatu chì u ritardu in a consegna di ordini per forza maiò hè una mossa riluttante.Cuppa Paper Fan Pe

Un shipbroker hà cunfirmatu sta vista è hà dettu: "In l'esercitu di u so dirittu di dichjarà forza maiò, i custruttori di navi anu sempre bisognu di dimustrà chì anu fattu sforzi per risolve u prublema è piglià passi per cumpensà a consegna ritardata di ordini".

À u listessu tempu, a definizione di forza maiò hè difficiuli di quantificà per via di i varii termini di cuntratti di custruzzione navale è a mancanza di definizione uniformi è criteri di valutazione per u clima caldu in parechji paesi.L'altri cantieri navali ponu esercità u dirittu di dichjarà forza maiò solu quandu a temperatura supera i 37 gradi Celsius per parechji ghjorni.

Per mantene a pruduzzione in u calendariu, certi custruttori di navi sceglienu d'aghjustà l'ore di travagliu di i custruttori navali allungendu l'ora di iniziu di ogni ghjornu è allargendu a pausa di pranzu, è cuntinuendu à travaglià finu à a tarda notte quandu a temperatura principia à calà in u dopu meziornu, per esempiu, scegliendu à fà l 'applicazzioni di pittura nave di notte.Tuttavia, l'aghjustamentu di l'ore di travagliu fattu da i custruttori navali significa ancu spinghje i costi di produzzione è di travagliu.Tazza di carta in fondu

Un altru fattu aggravante hè chì, per via di l'alta temperatura persistente, u cunsumu di l'electricità hè in forte crescita è a carica di l'electricità hè à un altu record, u prugressu di u travagliu è a produzzione di l'industria manifattura domestica sò ancu seriamente affettati: alcune imprese in a pruvincia di Jiangsu anu cuminciatu à chjude a pruduzzione in turnu, ma ùn tira micca u switch;l'imprese industriali in a pruvincia di Sichuan "lascianu l'electricità à a ghjente" è anu chjusu a produzzione.U stessu appartene à l'industria manifattura, imprese custruzzione navale, u listessu ùn pò scappà da una seria di impattu di ristrizzione putenza.

In particulare, u più direttamente affettatu da u taglio di energia hè l'industria chimica, ferru è azzaru, fusione di metalli, materiali di custruzzione è altri prughjetti d'alta emissioni chì cunsumanu energia, ùn anu micca un impattu direttu nantu à a industria navale in u cortu termini. , ma i zoni sopra citati appartenenu à l'upstream di a catena di l'industria navale, chì furnisce materie prime per a so pruduzzione.L'impattu nantu à a produzzione di materie prime inevitabbilmente pruvucarà l'aumentu di i prezzi, è l'aumentu di i prezzi di a materia prima comprimerà ancu i marghjini di u prufittu di l'imprese di custruzzione navale, purtendu un cuntrollu di costu sustinutu è una pressione di prufittuità per u sviluppu di l'imprese di custruzzione navale.Fan di tazza di carta APP

Dapoi questu annu, l'imprese navali domestiche ponu esse qualificate cum'è un colpu constante.In u sicondu trimestre di questu annu, Shanghai è e so imprese circundante di custruzzione navale per via di a nova implementazione di l'epidemia di pulmonite di a corona di a gestione di u cuntrollu di chjusu, i piani di produzzione interrotti.À u terzu trimestre, certi custruttori di navi cuntinueghjanu à esse affettati da u clima caldu è sò stati di novu obligati à interrompe i so piani di produzzione.

Tuttavia, un shipbroker hà revelatu un altru fattu chì hè assai più faciule d'eserciterà u dirittu di forza maiò per via di l'alte temperature cà di esercitarà quellu dirittu per l'impattu di l'epidemie, postu chì a maiò parte di i cuntratti di custruzzione navale nantu à forza maiò ùn anu micca cunsideratu l'impattu. di malatie infettive.À u listessu tempu, certi sustene chì a vista chì "l'impattu di l'epidemie di pneumonia di Newcastle hè ancu una forza maiò" hè difficiule di sustene perchè u cuntrollu de facto di l'epidemie di pneumonia di Newcastle hè solu una misura aduttata da certi paesi è ùn hè micca. generalmente applicabile à l'industria navale.

Un altru aspettu chì deve esse mintuatu hè chì sottu u scopu di u doppiu carbonu, hè difficiule di vede un aumentu significativu di l'offerta tradiziunale, ma a dumanda di l'electricità sia cummirciali sia residenziale aumenta gradualmente.Attualmente, l'energia di u ventu di a Cina, l'energia fotoelettrica è l'altru energia pulita hè in custruzzione, a proporzione tutale hè sempre assai bassu, ma esiste ancu inestabile, "s'appoghjanu nantu à u celu per manghjà" è altri difetti, i numerosi lochi di e misure di spegnimentu di u putere, ma ancu chì ci sentimu vicinu à u sviluppu verde è sustinibili di l'industria navale hè statu urgente.Fan for Paper Cup